Lode a doky používajú kontajnery

1. Prečo tradičné kontajnery vždy „odchádzajú do dôchodku“ skoro v dôsledku erózie morskej vody?
V terénnom výskume tichomorskej trasy sme zistili, že 68% prevádzkovateľov terminálov má ročné náklady na údržbu až do 120 000-180 000 dolárov v dôsledku korózie kovových kontajnerov a plastové vane používané na prepravu morských plodov majú šrot viac ako 40% v priebehu 5 rokov v dôsledku penetrácie soli. Keďže spoločnosť Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd., ktorá sa už 20 rokov hlboko zapája do oblasti lodí a prístavných zariadení, berieme ako jadro „založené na inováciách založených na integrite“ a robíme civilistov vojenskej antikoróznej technológie, čím úplne prepíšeme pravidlá tohto odvetvia.
Náš lode a doky používajú kontajnery Prijmite rušivý kompozitný proces:
Systém ochrany päťvrstvovej ochrany: Vonkajšia vojenská galvanizovaná oceľová doska (hrúbka 0,8 mm) Epoxidová živica primer Nano keramického povlaku UV vytvrdzovanie UV vytvrdzovanie Topcoat Eloxizované hliníkové podšívka, po 3 000 hodinách testu soľného spreja v laboratóriu SGS, plocha povrchovej korózie je menšia ako 0,2%, čo je 3-krát dlhšia ako životnosť tradičných kontajnerov.
Dynamický dizajn drenáže: Inovatívne vodiace drážky v tvare rybie kosti na spodnej časti a hydrofóbne mikropóry na bočnej stene umožňujú zvyškovú slanú vodu počas zaťaženia a vykladania vane morských plodín do 2 minút, čím sa vyhýba elektrochemickej korózii spôsobenej kvapalinovou retenciou.
Modulárny výmenný systém: Štruktúra rýchleho distribúcie sa používa pre zraniteľné časti (napríklad rohové kusy a závesy dverí) a čas údržby sa skráti z priemeru priemeru 6 hodín na 45 minút, pričom sa praktizuje kvalitný záväzok „Budovať kariéru s dokonalosťou“.
Ešte viac ohromili európskymi majiteľmi lodí, boli vane na morské plody odolné voči znečisteniu, ktoré sme prispôsobili pre prepravcov lososa:
Materiál HDPE na úrovni potravín prešiel dvojitou certifikáciou FDA/EC1935
Vstavané značky snímania teploty monitorujú čerstvosť morských plodov v reálnom čase
Bionická textúra povrchového žraloka znižuje 30% bakteriálnej adhézie
Toto je stelesnenie nášho konceptu „Orientovaného na ľudí zameranú na morálku“ - využívajúcu technológiu na ochranu trvalo udržateľného rozvoja morského priemyslu.

2. Ako prelomiť prekážku účinnosti nakladania a vykladania terminálu?
Prevádzkové údaje z prístavu v Singapure ukazujú, že miera chybovosti z zdvíhania tradičných kontajnerov v dôsledku nekonzistentných špecifikácií je až 17%a strata stohovania morské plody Zvyšuje náklady na logistiku o 23%. Cieľom spoločnosti Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. je „vyhrať vysoko kvalitný“ a vyvinul inteligentný systém nakladania a vykladania spolupráce:
Inovácia hardvéru:
Štvorrozmerná zdvíhacia matica: Každá kontajner je vybavená 32 rotačnými prstencami zaťaženia (jednobodové zaťaženie 5 ton), čo je vhodné pre portové stroje rôznych značiek, ako sú Liebherr a Mitsubishi, a čas na zaťaženie a vykladanie sa skráti z 8 minút na 90 sekúnd pre 90 sekúnd.
Poličky na snímanie gravitácie: Trojvrstvová skladacia polica automaticky upravuje distribúciu záťaže, čím sa zníži miera poškodenia vane tuniaka z 15% na 1,8%
Magnetický tesniaci systém: Dvere prijíma technológiu ponorky, ktorá dokončí tesnenie/otváranie za 0,3 sekundy, čím zabezpečuje integritu studeného reťazca vane lososov v prostredí -25 ℃
Posilnenie softvéru:
Čip RFID zabudovaný do každého kontajnera môže v reálnom čase synchronizovať údaje nákladu s terminálom TOS. Nórski vývozcovia tresky uviedli, že ich účinnosť colného vyhlásenia sa zvýšila o 40%
Prostredníctvom cloudovej platformy Wanma môžu zákazníci vane na sledovanie teploty a vlhkosti, čo zákazníkom pomáha znižovať spory o nárokoch spôsobené narušením 27 miliónov dolárov v roku 2023
Podľa nášho princípu „hodnotových partnerov v pokornom prístupe“ tento systém dosiahol spoluprácu medzi ľudskými strojmi v rybárskom prístave v Seattli v USA - intenzita pracovnej sily pracovníkov sa znížila o 55%, zatiaľ čo denný objem spracovania morských plodov sa zvýšil o 400 ton.

3. Musí zelená transformácia obetovať hospodárske výhody?

Keď prístav v Rotterdame navrhol cieľ „terminálu s nulovým uhlíkom v roku 2040“, 37% dodávateľov stiahlo z konkurencie v dôsledku nákladového tlaku. Spoločnosť Ningbo Wanma Plastics Co., Ltd. poskytla riešenie s „etickou inováciou“:
Model obehovej ekonomiky:
Revolúcia v oblasti obnoviteľného materiálu: Hlavné telo nádoby je vyrobené z ultra vysokých molekulárnych polyetylénu (40% recyklovaného obsahu) recyklovaného zo starých rybárskych sietí a vane na morské plody používajú odkladacie materiály PLA, čím sa znižuje uhlíková stopa celej série produktov o 62%
Energetický samostatný systém: Horný obal kontajnera integruje solárny film Cadmium Telluride (rýchlosť konverzie 31%), aby vyhovoval úplnému prísunu chladených vane. Spoločnosť Čílska lososová zmerala ročnú úsporu elektrickej energie 180 000 kWh
Služobný systém s uzavretou slučkou: Prostredníctvom plánu „Starý pre novú spätnú hodnotu spätného odkúpenia“ môžu byť staré kontajnery rozobraté do prístavných protichodných bójí, akvakultúrnych klietok a iných derivátov, čo dosiahne 100% recykláciu materiálovej recyklácie materiálu
V praxi „Veríme v vzájomnú prosperitu“, spolupracovali sme s WWF pri vývoji ekologických vane na morské plody:
Povrch je pripojený k základni koralovej regenerácie a nádoby na dôchodky sa môžu previesť na umelé útesy
Použite technológiu akustických vlnových rybích technológií na zníženie vedľajších produktov rybolovu
Darujte 2 doláre na obnovu mangrovových mandátov pre každú kontajner predanú